未定义故障Activation, leakage diagnosis

未定义故障
Activation, leakage diagnosis pump
Fuel-circuit changeover
Leakage diagnosis pump
催化转换器后5-8缸氧传感器故障
催化转换器前5-8缸氧传感器加热器故障
CAN instrumentation
Misfiring was caused by tank having been run dry
催化转换器前1-4缸氧传感器故障
催化转换器后1-4缸氧传感器故障
催化转换器前1-4缸氧传感器加热器故障
催化转换器后1-4缸氧传感器加热器故障
催化转换器前1-4缸氧传感器老化TP
催化转换器前1-4缸氧传感器老化TV
催化转换器后1-4缸氧传感器故障
催化转换器前5-8缸氧传感器故障
催化转换器后5-8缸氧传感器故障
催化转换器前5-8缸氧传感器老化TP
催化转换器前5-8缸氧传感器老化TV
催化转换器后5-8缸氧传感器范围变化
Diagnosis of function of air conditioner compressor
1-4缸混合气浓度乘自适应（部分负荷）控制达到极限
1-4缸混合气浓度加自适应（怠速）控制达到极限
1-4缸混合气浓度加自适应（怠速）控制达到极限
Idle speed actuator blocked
5-8缸混合气浓度乘自适应（部分负荷）控制达到极限
5-8缸混合气浓度加自适应（怠速）控制达到极限
5-8缸混合气浓度加自适应（怠速）控制达到极限
电控发动机防盗装置EWS故障
1-4缸催化转换器故障
5-8缸催化转换器故障
废气引起1缸缺火
废气引起2缸缺火
废气引起3缸缺火
废气引起4缸缺火
废气引起5缸缺火
废气引起6缸缺火
废气引起7缸缺火
废气引起8缸缺火
废气引起9缸缺火
废气引起10缸缺火
废气引起11缸缺火
废气引起12缸缺火
废气引起全部缺火
1缸缺火切断
2缸缺火切断
3缸缺火切断
4缸缺火切断
5缸缺火切断
6缸缺火切断
7缸缺火切断
8缸缺火切断
9缸缺火切断
10缸缺火切断
11缸缺火切断
12缸缺火切断
所有缸缺火切断
凸轮轴传感器1齿轮识别信号过多
二次空气喷射泵输出段2故障
二次空气喷射系统故障
二次空气喷射泵输出段故障
二次空气喷射阀输出段故障
油箱通风阀输出段故障-B2
油箱通风系统故障
油箱关闭阀输出
Tank-leak detection: minor leak
油箱通风阀输出段故障
控制单元故障（内部RAM）
控制单元故障（外部RAM）
控制单元故障（ROM）
故障存储器中数值错误
电源端子15不良
连续电源(+)不良
曲轴位置传感器故障
凸轮轴位置传感器故障
热膜式空气流量传感器
节气门电位计故障
车速故障
检测到有负荷
发动机冷却温度传感器故障
进气温度传感器故障
Oxygen sensors before catalytic converter inverted
控制单元选择开关
油箱油面过高
发动机干涉/公称发动机扭矩（变速箱干涉）
压缩机干涉
脉谱冷却激活
发动机两列气缸扭矩不符
动态稳定控制干涉减低
发动机制动扭矩控制(MSR)干涉
自动稳定控制(ASC)干涉
脉谱冷却功能故障
电控发动机防盗系统(EWS)接口故障
Inlet-camshaft setting, bank 2
1缸喷油嘴
2缸喷油嘴
3缸喷油嘴
4缸喷油嘴
5缸喷油嘴
6缸喷油嘴
7缸喷油嘴
8缸喷油嘴
9缸喷油嘴
10缸喷油嘴
11缸喷油嘴
12缸喷油嘴
电动燃油泵EKP继电器故障
废气警报灯不良（[CHECK ENGINE]灯 仅限美国车）
电动燃油泵EKP继电器输出段故障
怠速控制阀打开线圈
怠速控制阀关闭线圈
空调压缩机控制故障
Camshaft control, bank 1
吸气管道切换输出段
Camshaft control, bank 2
2排空调压缩机控制故障
2排废气警报灯不良（[CHECK ENGINE]灯 仅限美国车）
Inlet-camshaft setting, bank 1
点火系统线路发生不良现象
EWS random-code storage
Secondary-air system
1号爆震传感器不良
2号爆震传感器不良
3号爆震传感器不良
4号爆震传感器不良
CAN接口版本号
CAN与DME通信超时
CAN与动态稳定控制器DSC通讯超时
CAN与电子油门EML通信超时
爆震控制故障
爆震控制测试脉冲不良
2排输出段自动起动装置故障
输出段自动阻风门不良
起动信号不良
CAN与变速箱通信超时
自动起动装置故障

結果 (印尼文) 1:

Undefined kerusakanAktivasi, kebocoran diagnosis pompaBahan bakar-sirkuit changeoverKebocoran diagnosis pompa5-8 silinder oksigen sensor setelah kegagalan catalytic converter5-8 silinder pemanas sensor oksigen sebelum kegagalan catalytic converterDAPAT instrumentasiSalah-tembak disebabkan oleh tank memiliki telah dijalankan kering1-4 silinder sensor oksigen sebelum kegagalan catalytic converter1-4 silinder oksigen sensor setelah kegagalan catalytic converter1-4 silinder pemanas sensor oksigen sebelum kegagalan catalytic converter1-4 silinder pemanas sensor oksigen setelah kegagalan catalytic converter1-4 silinder oksigen sensor sebelum catalytic converter penuaan TP1-4 silinder sebelum catalytic converter lambda sensor penuaan TV1-4 silinder oksigen sensor setelah kegagalan catalytic converter5-8 silinder sensor oksigen sebelum kegagalan catalytic converter5-8 silinder oksigen sensor setelah kegagalan catalytic converter5-8 silinder oksigen sensor sebelum catalytic converter penuaan TP5-8 silinder sebelum catalytic converter lambda sensor penuaan TV5-8 silinder oksigen sensor setelah kisaran catalytic converterDiagnosa fungsi pendingin udara kompresor1-4 silinder campuran konsentrasi oleh batas kontrol adaptif (bagian load)1-4-silinder campuran konsentrasi dan batas kontrol adaptif (kecepatan idle)1-4-silinder campuran konsentrasi dan batas kontrol adaptif (kecepatan idle)Kecepatan idle aktuator diblokir5-8 silinder campuran konsentrasi oleh batas kontrol adaptif (bagian load)5-8-silinder campuran konsentrasi dan batas kontrol adaptif (kecepatan idle)5-8-silinder campuran konsentrasi dan batas kontrol adaptif (kecepatan idle)EWS anti-pencurian perangkat kesalahan mesin kontrol elektronik1-4 silinder catalytic converter kegagalan5-8 silinder catalytic converter kegagalanBuang gas penyebab 1 silinder macetLimbah gas disebabkan bumerang 2-silinderBuang gas penyebab 3-silinder bumerangBuang gas penyebab 4-silinder bumerangBuang gas penyebab 5-silinder bumerangGas buang menyebabkan kegagalan 6-cylinderLimbah gas disebabkan bumerang 7-silinderBuang gas penyebab 8 silinder bumerangLimbah gas disebabkan bumerang 9-silinderLimbah gas disebabkan silinder 10 bumerang11 yang disebabkan oleh kegagalan silinder gas buangLimbah gas yang menyebabkan kegagalan 12-silinderBuang gas penyebab semua salah-tembak1 silinder salah-tembak potong2 silinder yang salah-tembak dipotong3 silinder yang salah-tembak dipotongpotong 4 silinder yang salah-tembakmemotong bumerang 5 silinder6-cylinder salah-tembak potong7 silinder bumerang potong8 silinder salah-tembak potong9-silinder salah-tembak potong10-silinder salah-tembak potong11 silinder yang salah-tembak dipotong12-silinder salah-tembak potongSemua silinder salah-tembak memotongTerlalu banyak aksesoris identifikasi sinyal camshaft sensor 1Injeksi pompa sekunder Keluaran 2 kegagalanKerusakan sistem injeksi air sekunderSekunder udara injeksi pompa kesalahanSekunder udara injeksi katup output kesalahanTangki bahan bakar ventilasi katup output kesalahan-B2Kegagalan sistem ventilasi tangki bahan bakarOutput katup shutoff tangki bahan bakarDeteksi kebocoran tangki: kebocoran kecilTangki bahan bakar ventilasi katup output kesalahanKontrol unit kegagalan (internal RAM)Kegagalan unit kontrol (eksternal RAM)Kegagalan unit kontrol (ROM)Numerik kesalahan dalam kesalahan memoriKekuatan terminal 15 dan merugikanDaya kontinyu sisi penawaran (+)Crankshaft posisi sensor kesalahanPosisi camshaft sensor kesalahanFilm panas jenis massa udara aliran sensorThrottle potensiometer kerusakanKecepatan kesalahanMendeteksi bebanPendingin sensor suhu kegagalan mesinAsupan udara suhu sensor kegagalanOksigen sensor sebelum catalytic converter terbalikUnit kontrol saklar pilihTangki tingkat terlalu tinggiTorsi motor mesin intervensi nominal (transmisi gangguan)Gangguan kompresorMenelusuri pendinginan diaktifkanSilinder mesin dua kolom tidak cocok torsiKontrol stabilitas dinamis intervensi untuk mengurangiMesin pengereman torsi gangguan kontrol (MSR)Otomatis stabilitas control (ASC) gangguanTracing pendingin kesalahanAnti-pencurian sistem untuk kegagalan antarmuka mesin dikontrol secara elektronik (EWS)Pengaturan inlet-camshaft, bank 2injeksi bahan bakar 1-silinderinjeksi bahan bakar 2-silinderinjeksi bahan bakar 3-silinderinjeksi bahan bakar 4-silinderinjeksi bahan bakar 5-silinderinjeksi bahan bakar 6-cylinderinjeksi bahan bakar 7-silinderinjeksi bahan bakar 8 silinderinjeksi bahan bakar 9-silinderinjeksi bahan bakar 10-silinderinjeksi bahan bakar 11-silinderinjeksi bahan bakar 12-silinderEKP bahan bakar listrik pompa relay kesalahanEmisi yang merugikan lampu peringatan (lampu [memeriksa mesin] terbatas pada Amerika Serikat)EKP bahan bakar listrik pompa relay output kesalahanKecepatan idle kontrol katup terbuka coilKatup kontrol kecepatan idle coil menutupPenyejuk udara kompresor kontrol kegagalanKontrol camshaft, bank 1Pipa isap beralih output bagianKontrol camshaft, bank 22-baris AC kompresor kontrol kegagalan2-emisi peringatan sisi cahaya (lampu [memeriksa mesin] terbatas pada Amerika Serikat)Pengaturan inlet-camshaft, bank 1Pengapian sistem kabel untuk perilaku buruk terjadiEWS kode acak PenyimpananSistem menengah-udara1 knock sensor buruk2 buruk knock sensor3 buruk knock sensor4 buruk knock sensorDAPAT antarmuka nomor versiDAPAT berkomunikasi dengan batas DMEDAPAT berkomunikasi dengan batas DSC kontrol stabilitas dinamisThrottle elektronik EML dan dapat komunikasi timeoutMengetuk kontrol kesalahanMiskin knock kontrol tes pulsa2 baris output bagian otomatis mulai perangkat kesalahanBagian miskin output tersedak otomatisSinyal awalDAPAT berkomunikasi dengan batas waktu transmisiKesalahan perangkat mulai otomatis