@操作模式: M0手動 M1一行程 M2自動@遠方控制: 一行程；自動

@操作模式: M0手動 M1一行程 M2自動
@遠方控制: 一行程；自動
@選擇手動模式才可操作人機介面上的按鈕。
@選擇一行程僅限於往復一次的壓縮，到達打包長度時自動打包。
@選擇自動模式由電眼偵測自動啟動壓縮缸往復壓縮至設定打包長度值時 自動打包。
@壓下緊急停車按鈕時停止油泵同時會回復到手動模式。

@當故障發生時警示燈亮起，人機介面故障警報頁面閃爍亮起紅色的警示 文字，故障排除後按下復歸按鈕。

@當油壓馬達、繞線馬達過載跳脫時，須於主控制箱內用人工機械式復歸 ，人機介面無法復歸；風扇馬達過熱跳脫須等待溫度下降至回復值自動 復歸後方可再次啟動。

結果 (越南文) 2:

@ Chế độ hoạt động: M0 tay M1 M2 đột quỵ tự động
@ điều khiển từ xa: một cơn đột quỵ, tự động
@ chọn nhãn nút chế độ hoạt động có sẵn trên giao diện người-máy.
@ Chọn một cơn đột quỵ được giới hạn trong một nén qua lại, đóng gói tự động khi đóng gói đến chiều dài.
@ Chế độ tự động được chọn tự động bằng mắt điện để phát hiện sự nén nén xi lanh động qua lại để bắt đầu tự động khi các gói cài đặt gói giá trị chiều dài.
@ Ngừng bơm khi nhấn nút dừng khẩn cấp cũng sẽ trở về chế độ bằng tay. @ Khi một thất bại xảy ra đèn báo, đèn nhấp nháy HMI văn bản cảnh báo lỗi màu đỏ trang báo, nhấn nút reset sau khi xử lý sự cố. @ Khi động cơ thủy lực, quanh co đi quá tải động cơ, để được kiểm soát trong nhà ở chính với giao diện máy đảo chiều cơ khí nhân tạo không thể quay trở lại; động cơ quạt quá nóng nhiệt độ đi xuống đợi cho đến khi sau khi giá trị trả lời được tự động thiết lập lại một lần nữa trước khi bắt đầu .