采用了全轮驱动型式的整车具有如下优势： 1．由于全轮汽车可以利用汽车的

采用了全轮驱动型式的整车具有如下优势： 1．由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限； 2．可以将发动机的动力分别传至各

个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限(不发生车轮打滑)的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力； 3．轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿命。 同时，全轮驱动型式具有如下弊端： 1.传动系统长，结构复杂，制造成本高，且维修保养困难； 2.噪音大，车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，即燃油经济性不好。

結果 (繁體中文) 1:

採用了全輪驅動型式的整車具有如下優勢： 1．由於全輪汽車可以利用汽車的全部重量作為附著壓力，從而使附著力顯著增加，即擴展了牽引力極限； 2．可以將發動機的動力分別傳至各個車輪，即減少了每一驅動輪的驅動力負擔，因而能夠保證在不超過輪胎摩擦極限(不發生車輪打滑)的情況下，將足夠的動力傳至路面，使汽車具有很強的越野能力； 3．輪胎的磨損均一，有利於延長輪胎的使用壽命。 同時，全輪驅動型式具有如下弊端： 1.傳動系統長，結構複雜，製造成本高，且維修保養困難； 2.噪音大，車輛重，且驅動力傳遞效率低、油耗大，即燃油經濟性不好。

結果 (繁體中文) 3:

汽車的所有輪子驅動有以下好處：1.整個輪子馬達可以用於重量的汽車作為壓力附有的全部，因此在顯著增加的焦點，即，擴大牽引極限;2.可以是力量的引擎，到

A輪子，即，減少其中每一個司機的驅動輪和因而能保證比輪胎摩擦極限沒有更多，那裡是沒有輪子滑動)案件，對路的充足的力量，汽車有強的越野能力;3.疲倦穿戴和延長輪胎的產品使用期限。並且，所有輪子驅動器型號有以下缺點：1.長的傳動系統，複雜結構，製造費用是高和維護問題;2.吵鬧，車，并且驅動力傳送的低效率，燃料消費，燃料經濟不是好。