试验时扑翼频率控制在 3~10 Hz ,扑翼产生的周期激励频率与之一致. 由于固有频率与扑翼频率相差较大 ,因此可以使用滤波的方法消除共振激励的影响. 同时观察我们所有的测试信号发现 ,在频域图上出现的主要频率峰值除了激振频率与固有频率外 ,还有一处 50 Hz 的频率峰值比较明显 ,分析认为这是电流频率对测试信号的影响. 因为此频率比激振频率大很多 ,所以我们用低通滤波方法来滤掉电流的干扰信号.经过测试及滤波处理得到的升力 —时间响应曲线如图 5 所示. 该曲线的扑翼参数为:迎角 10°,风速 3 m/ s ,扑翼频率 8. 3 Hz. 此时平均升力为 11.
試驗時撲翼頻率控制在3~10 Hz ,撲翼產生<br>的周期激勵頻率與之一致.由於固有頻率與撲翼<br>頻率相差較大,因此可以使用濾波的方法消除共<br>振激勵的影響.同時觀察我們所有的測試信號發<br>現,在頻域圖上出現的主要頻率峰值除了激振頻<br>率與固有頻率外,還有一處50 Hz的頻率峰值比<br>較明顯,分析認為這是電流頻率對測試信號的影<br>響.因為此頻率比激振頻率大很多,所以我們用低<br>通濾波方法來濾掉電流的干擾信號. <br>經過測試及濾波處理得到的升力—時間響應<br>曲線如圖5所示.該曲線的撲翼參數為:迎角10°, <br>風速3 m/ s ,撲翼頻率8. 3 Hz.此時平均升力為11.
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試驗時撲翼頻率控制在 3~10 Hz ,撲翼產生<br>的週期激勵頻率與之一致. 由於固有頻率與撲翼<br>頻率相差較大 ,因此可以使用濾波的方法消除共<br>振激勵的影響. 同時觀察我們所有的測試信號發<br>現 ,在頻域圖上出現的主要頻率峰值除了激振頻<br>率與固有頻率外 ,還有一處 50 Hz 的頻率峰值比<br>較明顯 ,分析認為這是電流頻率對測試信號的影<br>響. 因為此頻率比激振頻率大很多 ,所以我們用低<br>通濾波方法來濾掉電流的干擾信號.<br>經過測試及濾波處理得到的升力 —時間回應<br>曲線如圖 5 所示. 該曲線的撲翼參數為:迎角 10°,<br>風速 3 m/ s ,撲翼頻率 8. 3 Hz. 此時平均升力為 11.
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